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PPXLROASTERS
PXL Roasters
  • História
  • Fabricante

    Primo Roasting Equipment

    Os tambores de produção, Huntington Beach, Califórnia, Estados Unidos.

    OndeHuntington Beach, Califórnia, Estados Unidos
    Desde1993
    FamíliaOs tambores de produção

    A história

    Dion Humphreys deixa a Diedrich Roasters em 1993 para fundar a Primo. O estado mais antigo conhecido de seu site, datado de 3 de dezembro de 1998, situa a oficina no 17875 Sky Park North, em Irvine, na Califórnia. O número de telefone gratuito já consta ali, e é o que a casa ainda dá hoje: são trinta anos de continuidade que nada mais documenta. Segue-se a série PRI, conhecida pelas fichas técnicas arquivadas dos anos 2010. Vai do PRI-TT-EC, com carga de 2,7 kg de verde, ao PRI-265, com carga de 140 kg, ou seja, dois sacos. Em 2018, Brandon Miller monta a Dynamize Coffee com Christian Longnecker e lhes compra um de 5 kg. Um ano depois, volta para encomendar um de 30 kg. Será a última máquina montada pelo próprio Humphreys. O fundador deixava o estado e tinha apenas algumas semanas para encontrar um sucessor. Miller, engenheiro de vinte e sete anos, assume a Primo sem investidor, reinvestindo apenas seus lucros. Manda digitalizar pela primeira vez as plantas da casa, até então em papel. Redesenha as peças para que sejam mais simples de usinar, o que encurta os prazos. No fim de 2021, a série Xr começa a substituir a PRI. A oficina ocupava então 6.000 pés quadrados em Santa Ana, cerca de 560 metros quadrados. Desde então mudou-se para Huntington Beach, endereço que o site indica desde o início de 2026.

    Pequeno torrador preto com tremonha e bandeja de resfriamento redonda, em uma oficina atulhada de sacos de juta e baldes
    Um torrador Primo na Ryan Brothers Coffee, em San Diego, Califórnia, em 2014, entre os sacos de café verde e os baldes de grãosVisitor7 · CC BY-SA 3.0

    O que fabrica

    Tambor horizontal aquecido a gás, natural ou propano à escolha, com queimador infravermelho. Nesse tipo de queimador, o gás queima na superfície de um elemento que fica em brasa. O calor segue então para a chapa do tambor sob forma de radiação, e não de uma chama que lambe o metal. O grão recebe portanto seu calor por condução a partir da chapa, e por convecção a partir do ar puxado através dele. O fabricante anuncia 300 pés cúbicos por minuto de ar de torra no XR-15, ou seja, cerca de 510 metros cúbicos por hora, e 360 nos XR-20 e XR-30. Um ciclone independente, essa torre que separa do ar as películas do grão por força centrífuga, recolhe os finos. A bandeja de resfriamento tem seu próprio ventilador e seu próprio motor, o que permite a sobreposição das bateladas. Corte, soldagem e montagem são feitos na oficina de Huntington Beach. Apenas os motores e os módulos de comando vêm da Grainger, um distribuidor industrial generalista. A máquina fala Modbus ASCII por porta USB, um protocolo industrial aberto e documentado.

    Os modelos

    Série Xr no catálogo em setembro de 2026. O XR-5 recebe de 2,5 a 5 kg de verde por batelada e entrega 19 kg de torrado por hora. O XR-15 vai de 7 a 15 kg, para 43 kg por hora. O XR-20 vai de 9 a 20,4 kg, para 65 kg por hora. O XR-30 vai de 15,9 a 31,75 kg, para 104 kg por hora. O fabricante anuncia dois queimadores infravermelhos nos XR-15, XR-20 e XR-30, apenas um no XR-5. O XR-70 e as fabricações especiais são anunciados de 70 a 200 kg. O XR-3 saiu do catálogo, mas suas peças continuam vendidas. Os preços são publicados, de 28.000 dólares para o XR-5 a 195.000 para o XR-70. A série PRI foi descontinuada. Incluía o PRI-TT-EC, com carga de 6 libras-peso de verde, ou 2,7 kg, e o PRI-T, com carga de 12 libras-peso, ou 5,4 kg. Vinham em seguida o PRI-20 (35 libras-peso, 15,9 kg), o PRI-35 (45 libras-peso, 20,4 kg) e o PRI-50 (70 libras-peso, 31,8 kg). As duas maiores, PRI-135 e PRI-265, carregavam 155 e 310 libras-peso, ou 70 e 140 kg.

    O que se ganha

    O queimador infravermelho não tem língua de chama que toque um ponto da chapa. O calor chega por radiação em todo o comprimento do tambor. Não há portanto faixa superaquecida onde o grão em contato se queimaria. A bandeja de resfriamento tem seu ventilador próprio, dado a 1125 pés cúbicos por minuto. A batelada seguinte pode portanto partir enquanto a anterior esfria, daí os 104 kg por hora anunciados no XR-30. Sendo o protocolo Modbus aberto, o Artisan e o Cropster leem a máquina sem passar pelo software do fabricante. Toda a chaparia pode ser refeita na oficina, já que foi cortada e soldada ali. Apenas os motores e os módulos de comando dependem de um terceiro.

    O que se perde

    Uma superfície radiante tem inércia. Quando se corta o gás, o elemento continua em brasa por alguns segundos. A correção chega portanto atrasada, onde uma chama direta responde na hora. O ar por quilo também diminui quando as máquinas crescem. A plena carga, o XR-15 dispõe de 20 pés cúbicos por minuto e por quilo, o XR-30 de apenas 11,3. A máquina grande deixa portanto menos margem de ação ao ar. Mesma inclinação no resfriamento: os XR-15, XR-20 e XR-30 recebem o mesmo motor de ventilador e a mesma vazão anunciada de 1125 pés cúbicos por minuto. O quilo a resfriar dispõe ali de duas vezes menos ar no XR-30 do que no XR-15. O Roast Master automatiza o gás e o ar, mas deixa a velocidade do tambor nas mãos do operador.

    Zona de sombraO ano da aquisição por Brandon Miller não está estabelecido. O artigo do Daily Coffee News, publicado em outubro de 2022, não o data. Seu relato encadeia a venda do 30 kg e a saída de Humphreys sem dar ano. A data de 2022 frequentemente citada não é portanto confirmada em lugar nenhum. Segundo desacordo entre fontes, sobre o tamanho da série PRI. Esse mesmo artigo lhe dá uma faixa de 2,5 a 30 kg. Ora, as fichas técnicas arquivadas da Primo carregam o PRI-265 com 310 libras-peso de verde, ou 140 kg. Segui as fichas técnicas, mais precisas do que um artigo de imprensa. A ideia de que o número do modelo PRI conta as libras-peso de café torrado não se sustenta. Vale para o PRI-35, o PRI-135 e o PRI-265. Falha para o PRI-20, que entrega 25 libras-peso, e para o PRI-50, que entrega 57. Nenhuma regra de nomenclatura coerente pôde ser estabelecida. Ignora-se se o queimador infravermelho vem da Diedrich com Humphreys, ninguém o escreve. O artigo de 2022 anuncia uma escolha entre dois queimadores. O segundo é dito aspirado, isto é, o jato de gás arrasta ele mesmo seu ar de combustão. Anuncia também uma escolha entre tambor simples e de parede dupla. O catálogo atual não menciona nem um nem outro, e nada diz se essas opções subsistem. As fichas de produto atuais listam uma válvula de gás manual como equipamento de série. A página Roast Master descreve, no entanto, um controle proporcional do gás por uma válvula linear. A válvula motorizada é provavelmente uma opção, mas sua existência e seu preço não são publicados. Nenhuma máquina Xr de 200 kg está documentada como entregue. O catálogo de peças cobre apenas a série Xr, e ignora-se se as PRI grandes ainda são acompanhadas. Esse mesmo catálogo dá as peças XR-3 e XR-5 para as máquinas produzidas desde 2005, ao passo que o nome Xr data do fim de 2021. O chassi das máquinas pequenas vem portanto provavelmente da série PRI, mas o fabricante não o escreve em lugar nenhum. A data da mudança de Santa Ana para Huntington Beach não é publicada. O site ainda dava o endereço de Santa Ana em novembro de 2025, e o de Huntington Beach já em março de 2026.
    Site do fabricante, primoroasting.com, fichas de produto XR-5, XR-15, XR-20, XR-30 e XR-70, páginas Commercial Grade Roasters, Roast Master e Contact, acessadas em setembro de 2026; Daily Coffee News by Roast Magazine, Howard Bryman, “California Manufacturer Primo Roasting Equipment Is Reborn”, 31 de outubro de 2022; Internet Archive, captura de primoroasting.com de 3 de dezembro de 1998 (endereço de Irvine e número gratuito), fichas técnicas arquivadas PRI-TT-EC, PRI-T, PRI-20, PRI-35, PRI-50 e PRI-135/265 (capturas de agosto de 2012), capturas de 7 de novembro de 2025 (endereço de Santa Ana) e de 14 de maio de 2026 (endereço de Huntington Beach); artisan-scope.org, página das máquinas compatíveis, acessada em setembro de 2026, para a ligação Modbus ASCII por porta USB.
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