Gothot

A história

Ferdinand Gothot (1856-1926), comerciante de produtos coloniais e torrefador em Mülheim, decide em 1880 fabricar ele mesmo suas máquinas. Uma patente de 1897 trata de um tambor rotativo; a de 1899 funda a linhagem Ideal-Rapid, “a base de todos os tambores Gothot que viriam depois”. Seu filho Heinrich (1889-1963) assume a direção em 1927 e estabelece nos anos 1950 as bases da automação. Ukers cita a casa em 1922 pelo Ideal-Rapid a coque ou a gás e por sua versão manual Favour.

Em 1969, a patente do Rapido-Nova muda de princípio: uma máquina sem tambor rotativo, em que o grão é agitado por pás numa câmara fechada atravessada pelo ar quente, até 4.000 kg por hora. Sessenta quilômetros adiante, a Probat tinha doze anos de vantagem e a mesma clientela. O comunicado da Probat pelos 125 anos da Gothot, em 2005, diz isso sem rodeios: “como a Gothot queria mesmo resistir à Probat, seus operários construíam máquinas cada vez melhores, maiores e mais modernas”. Essa corrida terminou com uma venda de participações “à concorrência, em Emmerich”. Quando? O comunicado não diz.

O que fabrica

Historicamente, tambores rápidos e depois a câmara fixa de pás do Rapido-Nova. Nenhuma linha própria hoje.

Os modelos

Ideal-Rapid (desde 1899, cerca de 1.200 kg/h), Rapido (cerca de 3.000 kg/h), Rapido-Nova (1969, cerca de 4.000 kg/h). Máquinas de 25 a 120 kg por batelada ainda circulam usadas; Schwartzberg cita um Rapido Nova com pós-combustão térmica que consome 2.680 kJ por quilo.

O que se ganha

Uma câmara fixa agitada por pás e atravessada por ar quente elimina a parede giratória quente, portanto a marcação do grão, ao mesmo tempo que permite vazões muito altas para a época. Era exatamente a necessidade da indústria: encurtar a torra sem queimar a superfície.

O que se perde

Peças móveis em zona quente, portanto desgaste e manutenção, onde um leito fluidizado não tem nenhuma; e uma máquina industrial por construção, que não desce à escala do artesão. A casa passou um século correndo atrás de um vizinho.