PXL Roasters
  • La chronique
  • Constructeur

    Jabez Burns & Sons

    Les tambours de production, New York, États-Unis.

    OùNew York, États-Unis
    Depuis1864
    FamilleLes tambours de production

    L'histoire

    Jabez Burns dépose en 1864 le brevet qui change le métier : un tambour qu'on peut vider sans le retirer du feu. Jusque-là, chaque fournée obligeait à décrocher le cylindre brûlant. La maison s'installe au 107 Warren Street pour le fabriquer.

    Suivent le refroidisseur en 1867, le granulateur entre 1867 et 1874, un torréfacteur amélioré en 1881, le premier torréfacteur d'échantillon en 1883, la flamme directe à porte pivotante en 1900, le cylindre perforé ouvert en 1908, l'échantillonneur basculant à gaz ou électrique en 1909. Burns publie le Spice Mill à partir de 1878 et meurt en 1888.

    Le brevet de 1864 expire, Abele le copie en 1882 sous le nom de Knickerbocker, et la riposte de Burns est un nouveau brevet plutôt qu'un procès. La société est incorporée en 1906, s'installe dans une usine de six étages sur la 43e rue en 1908, double sa surface en 1917, et Ukers la décrit en 1922 comme « le plus grand atelier de machines à café des États-Unis ». Les Jumbo d'Arbuckle et les batteries de vingt-quatre Burns des grandes maisons new-yorkaises en sortent.

    Feuille 1 du brevet de Jabez Burns. En bas, la coupe longitudinale du tambour logé dans son fourneau de brique hachuré, avec le cône de vidange rabattu sur la gauche ; en haut, la vue de bout de la machine, le tambour vu en rond au milieu de son bâti. C'est la disposition qui permet pour la première fois de vider le café rôti sans retirer le tambour du feu. La signature de l'inventeur est portée en bas à droite, face à celle des deux témoins.
    Brevet Jabez Burns n° 44 704, torréfacteur, feuille 1 : la machine en coupe

    Ce qu'elle fabrique

    Des tambours à flamme directe, et la mécanique qui va autour : refroidisseurs, granulateurs, échantillonneurs. C'est la maison qui a industrialisé la torréfaction américaine.

    Feuille 2 du même brevet, réduite à deux figures presque abstraites : la coupe circulaire du tambour, puis le développé de la double hélice de tôle rivée à l'intérieur, deux rubans qui se croisent sur toute la longueur du cylindre. Ce sont eux qui poussent les grains alternativement vers l'avant et vers l'arrière pendant la rotation, puis tous vers la porte quand on inverse le sens de marche.
    Brevet Jabez Burns n° 44 704, torréfacteur, feuille 2 : la double hélice intérieure

    Les modèles

    Le nom a survécu à travers plusieurs reprises et la gamme actuelle n'a pas pu être établie avec certitude ici. Les machines anciennes, elles, se revendent et se restaurent : un Burns des années 1920 travaille encore dans plusieurs ateliers.

    Quatre figures du torréfacteur à gaz breveté par Jabez Burns dix-sept ans après sa machine fondatrice. Au centre, la coupe longitudinale du cylindre laisse voir les aubes hélicoïdales et, alignée sous lui, la rangée de chambres de combustion qui remplacent le feu de charbon par une flamme réglable dirigée au point même où elle doit chauffer. Les deux autres figures donnent la vue de bout du bâti et le détail d'un brûleur.
    Brevet Jabez Burns n° 241 295, torréfacteur chauffé au gaz, 1881

    Ce qu'on y gagne

    La flamme directe donne une réactivité que la chauffe indirecte n'a pas : on corrige une montée en quelques secondes. La mécanique est simple, réparable, et les pièces se refabriquent au tour.

    Ce qu'on y perd

    La flamme directe brûle la surface du grain si la charge est trop faible ou la montée trop vive, et elle demande un opérateur qui sait ce qu'il fait. Sur les modèles anciens, ni sonde fiable ni enregistrement : tout repose sur l'œil, l'oreille et le trier.

    Zone d'ombreLa gamme actuelle et la chaîne de reprises de la marque restent à vérifier.
    Ukers 1922, ch. XXXIV, p. 636-640 et ch. XXXI, p. 531-533 ; chronologie p. 729-737
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